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制氢装置程控阀故障原因分析

2024-09-13 08:00:06 科威

制氢装置程控阀故障原因分析

一、设备概况及简介

制氢为天然气制氢工艺,PSA部分为成都X所提供工艺技术,PSA控制系统DCS系统,现场为液压执行机构带动开关蝶阀,回讯器为霍尔传感器,控制系统里设置有开关不到位报警。

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二、故障经过

1.第一日,制氢装置工艺通知仪表维修班组,制氢即将开工,维修班组进行了装置仪表检查,对装置断线报警、显示偏差的仪表进行处理,PSA系统自动运行期间,对存在程控阀报警的部位进行了逐项检查处理。

2.第二日,装置开工正常,氢气并入管网,装置提量后,产品指标波动不稳定。

3.第四日上午,仪表车间技术干部接到科技处管理人员电话,告知到制氢现场配合检查 PSA问题,电话反应KV01E阀不动作,怀疑程序有问题,仪表技术干部接到电话后赶到制氢装置,根据车间描述,KV01E现场未动作且未报警,在 PSA画面点开KC01E,发现该阀处于CAL状态。根据当时的步骤,E 塔即将进入吸附歩序,按照车间级科技处要求,立即取消 CAL 状态,进入吸附歩序后,PSA工作正常。

三、原因分析

(一)过程检查及分析

1、KC01E 被置于“CAL”校验模式下,无记录台账,根据仪表车间工作记录最近两次维修为:半年前,KC2501E(PSA 切断阀)报警,现场检查动作正常。半年前,KC01E 安装霍尔开关及电磁阀;两次维修均未涉及将KC01E置于“CAL”。

2、查询DCS历史记录,PSA系统开工时,系统需将所有程控阀置于自动“AUT”状态,因 KC01E被置于校验状态后,该命令无法执行完成,PSA内部程序就不停执行将KC01E打到自动“AUT”状态,每秒执行一次,产生了大量的状态记录,将第一日以前的报警冲掉了。所以无法查证KC01E具体被置于“CAL”的时间。

(二)故障根本原因

1.直接原因:KC01E被置于“CAL”校验模式,校验模式下,仪表输入输出均不动作。

2.间接原因:KC01E被置于“CAL”校验模式下,程控阀不动作且不产 生报警,不易被发现,延误处理及时性。

3.管理原因:

1.仪表车间对现有的手工置值、关闭报警、强制、校验状态等工作未制定专门的台账,也没有相关管理规定,在处置无效报警方面考虑不周全。

2.装置开工前检查不到位,未制定有效的检查措施和检查表,未查出该点被置于检验状态。

四、整改措施

1.立即将KC01E校验状态“CAL”取消,程控阀随程序工作。

2.建立关闭报警、手工置值、强制、校验状态台账,开工前检查恢复。建立相关管理制度,确定哪些情况下可以进行关闭报警、手工置值、强制、 校验状态工作。

3.建立装置开工验收检查表,将需要检查的仪表问题一一罗列,逐项核对。

4.加强作业受控管理,作业票证与实际作业内容必须一致,如有扩大作业或变更作业内容需重新办理相关手续。

5、开展技术培训,对于装置停工期间报警处置方法进行专项培训。

五、总结与启示

1.需高度重视停工装置仪表维修,装置停工期间进行各类维修维护工作因按开工标准做好各类记录。

2.仪表至校验状态由生产车间申请,部门批准后实施,建立台账,开工前及时恢复。

3.对于仪表故障,要及时查明原因,杜绝用置校验状态来规避误报警,因 解决现场仪表故障,属于不可解决的故障或工艺参数确实处于报警临界的,需按照管理程序执行。

TAG: 程控阀
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